产品介绍
DC/DC变换器作为氢燃料电池发动机系统的关键部件,用于将燃料电池输出的低压直流电升压为高压直流输出,为电动汽车提供电能,同时为动力电池充电。
DC/DC变换器通过对燃料电池发动机输出功率的精确控制,实现整车动力系统之间的功率分配以及优化控制。
智能灵活
●灵活配置,适应多种燃料电池规格及应用方式 ●多种输出电压规格,适应不同高压动力系统
●配备多路辅助输出端子,为空压机、PTC等提供插件 ●支持整车故障诊断,通讯方式:CAN
●尺寸小,质量轻,灵活适应多种车型
● 输入端与输出端电气隔离
隔离型:燃料电池系统侧与高压动力电池侧的绝缘相互独立,互不影响,能很好的保护燃料电池以及整车动力电池;
隔离型:具备短路保护功能
● 谐振软开关技术
隔离型:额定效率达96%,高升压比,升压变比可达1:12 ;
非隔离型:核心部件采用SiC,平均效率≥98%
● 系统瞬态响应快速良好
具有较好的动态调节能力,能够适应负载较大波动范围,满足燃料电池汽车机动性要求。
类型【系列号】 |
隔离型【S1702】 |
非隔离型【S1916】 |
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典型型号 |
FDIA30-60 |
FDIA50-100 |
FDNA150-300 |
低压侧(输入) |
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额定工作点 |
60V×500A |
100V×500A |
300V×500A |
输入电压范围 |
60-120VDC |
100V-220VDC |
30-500 |
最大输入电流 |
500A |
500A |
500A |
额定输入功率 |
30kW |
50kW |
150kW |
高压侧(输出) |
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输出电压范围 |
250-950VDC (额定电压:388V/510V/538V/600V/640V) |
450-750VDC (单向升压) |
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效率 |
96% |
98% |
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辅助高压输出 |
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支持路数 |
4 |
4 |
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辅电参数 |
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供电电压范围 |
10~36VDC |
10~36VDC |
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辅电功耗 |
≤30W |
≤30W |
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保护功能 |
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输入欠压保护 |
✔ |
✔ |
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输入过压保护 |
✔ |
✔ |
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输入过流保护 |
✔ |
✔ |
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输出欠压保护 |
✔ |
✔ |
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输出过压保护 |
✔ |
✔ |
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输出过流保护 |
✔ |
✔ |
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通讯故障保护 |
✔ |
✔ |
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过温保护 |
✔ |
✔ |
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输出短路保护 |
✔ |
✘ |
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环境适应性 |
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防护等级 |
IP67 |
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工作温度范围 |
-40~85℃ |
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最高海拔 |
4000m |
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冷却方式 |
液体冷却 |
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通讯方式 |
CAN2.0B |
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参考标准 |
ECE-R10 , GB/T 24347, GB/T 18488, GB/T 18384, GB/T 18655, GB/T 17619 |
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外形尺寸及重量 |
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外形尺寸 (W×D×H mm) |
450×450×120 |
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参考重量 |
32±0.5kg |
35±0.5kg |